【ポケモンＳＭ】ウルトラサンムーンにデデンネが出ると聞いて怯えています（2017/11/12更新）
久々のポケモンネタ。
最近は隙間時間を使ってサブロムのサンを進めています。ウルトラサンムーン発売までにクリアして、ウルトラビーストを回収しておきたいところ。
一方、公式からは続々とウルトラサンムーン情報がリリースされています。
マンタインサーフという現代版ピカチュウのサマービーチも気になるのですが……
デデンネがいるじゃないですか！
デデンネが出てくること自体はとてもうれしいのですが、デデンネのせいで試練の難易度（とくにぬしポケモン戦）が引き上げられるのでは？という予感がしてなりません。
（2017/11/12追記）
実際にやってみました。
しれんサポーター・デデンネ
ぬしポケモン戦は、手持ち全員で１体を倒すというチームバトルです。通常のトレーナー戦のような一対一のバトルをあえて崩そうとしているように思います。ポケモンGOのレイドバトルのようなものをイメージしているのかもしれません。
こういう場合、先発ポケモンの役割は、場を整えて後発のアタッカーが動きやすくすることです。例えば状態異常を撒いたり、能力を下げたり、特性を潰したり……
デデンネなら全部できます。
「ほっぺすりすり」で麻痺＆頑丈潰し、「あまえる」で攻撃をがくっと落とし、覚えるまでレベリングが必要ですが「なかまづくり」で特性全般を上書きできます。
しかも「パラポラチャージ」を使えば、仲間ポケモンとぬしポケモンを同時に攻撃しつつ、ＨＰを回復できます。
さらにさらに、特性が「ものひろい」なら、ぬしポケモンが使ったオボンの実を拾って自分もＨＰ回復できてしまうのです。
デデンネのせいで試練が難しくなるのでは？
超ハイスペックポケモン・デデンネが野生で出てくるなら、少なくとも水の試練は大きく変更になるでしょう。
ぬしヨワシは格好の餌です。例のママンボウが出てきても、奴は特防が残念なので、パラポラチャージの栄養源にしかなりません。
ラランテスも初っ端に「あまえる」入れておけば、ソーラーブレード対策になりますし、ミミッキュも「ほっぺすりすり」でばけのかわを剥がしつつ麻痺を撒け、上からのじゃれつく・シャドークローを防げます。
つまり、サンムーンの試練は、デデンネがいるだけで一気に楽になるのです（机上論）。
勿論マイチェン版はより手ごたえがあるのが通例なので、ウルトラサンムーンではしっかりとしたデデンネ対策が取られた試練が待ち受けていることでしょう。
デデンネ対策＝状態異常、ステータス下降、特性上書き対策、つまり搦め手全般です。
プレイヤーはサンムーン時代の攻略法が通じず、苦戦を強いられることでしょう。
いやあ楽しみだ（武者震い）
あと２か月ほどで発売になりますが、引き続きサンをプレイしながら待ちたいと思います。
デデンネ……
安全運転すればお金が貯まる？
秋の交通安全運動月間が始まっています。
始まっています…が、昨日だけで２件、追突事故を見かけました。
９月に入ってから、急に事故を見かける機会が増えた気がします。
特に多いのが初心者マーク車の事故。初心者マーク車が前の車に追突しているパターンです。
大学の夏休みに合宿で免許を取って、マイカーを買ったばかりなのでしょうか……真新しい車が凹んでいるのを見るのは大変物哀しいです。
自損事故でこれまで支払った金額
自分は幸いにも、これまで自損事故（自分の車しか傷つかないパターン）しか経験していませんが、自損事故であっても車はダメージを受けます。
過去に２回、大きな自損事故を起こして、車を修理しているのですが……
①家の門柱にぶつけたとき
リアバンパー交換など １５万円
②スリップして雪山につっこんだとき
フロントバンパー交換、車体傷修復、塗装塗り直し ２０万円
お財布的にもけっこうな痛手でした。
ちょっとした不注意や確認不足で２０万円ふっとばすと、非常にやるせなくなります。
焦って運転しても、意外と時間は短縮できないものです。
たかが数分の時短のために、２０万円ふっとばすリスクを負うか？今一度考えたいものです。
電通の違法残業、罰金５０万円……
【社畜の生存戦略】ナッツを食べてたくさん残業！
どこの小売店もそうだろうと思いますが、うちの会社は１０月〜１月が一番の繁忙期になります。
年末商戦に加え、来年度の事業計画や予算の作成など事務作業も重くのしかかってきます。
頑張れば頑張るだけ売上が伸びるので、やりがいのある時期ではあるのですが、ポケットモンスターウルトラサン・ムーンの発売と重なるのが非常に痛いです。仕事してる場合じゃねえ……
ここから本題。
これから２２時過ぎまで夕食取らず仕事をするのが当たり前になってくるのですが、当然ながらお腹が空くので、間食が欠かせません。
手軽な感触といえばチョコレートやスナック菓子ですが、お菓子ばかりだと体にもよくないし、何よりも飽きます。かといってコンビニまで出かけると時間もお金もかかってしまい、お金を稼ぐための労働のために投資をするという悲しい循環に陥ってしまいます。
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OM-D E-M1mark2 使ってみました（その２）
OM-D E-M1mark2を購入してから一ヶ月くらいが経過しました。
これまで１０００枚くらい撮っているようです。
出張にも持って行きましたし、簡単な宣材写真も撮りました。
自分の撮影用途は一通り試したかと思います。
というわけで、今回は主にビジネスユースでの使用感レビューです。
続きを読む【地域】金沢駅西暫定駐車場がついに閉鎖
わざわざ取り上げるのは僕くらいしかいないかもしれませんが、僕にとっては今年一番のショックニュースです。
駅西暫定駐車場が２０１７年９月３０日をもって閉鎖されるとのこと。
前々から閉鎖のアナウンスはありましたが、ついにリミットが切られてしまいました。
「暫定」という名前に反して相当長い間営業していた駐車場なので、とても寂しい。
近くにはコインパーキングや立体型の駐車場がいくつかありますが、屋外型で広々とした駐車場はここだけで、悪く言えば土地の無駄遣いですが、よく言えば非常に停めやすい駐車場でした。
朝の５時頃に撮った写真なので、車はほとんどいませんが、休日の昼間はほぼ満車になります。
奥に見えるのが「時計台駐車場」です。こちらもそこそこ広いのですが、一方通行や曲がれる位置などのルールが複雑で、なかなかの初見殺しです。
きっと悪気はないのでしょうが、逆走してしまう車もたまに見かけます。
広々しているせいか、お値段は近隣よりちょっと高めです。
歩行者用の出入り口も。自分の車を停めておくのにも便利ですが、金沢駅に到着した人を拾う時にもとても便利な駐車場でした。キャリーケースを転がしている人なんかは、少しでも上下移動を避けたいものですし。
サービス券、１枚だけ持ってるんですよね。どうしよう……
駐車場があった場所は高級ホテルになります。土壌検査にどうやら時間がかかるようで、開業は２０２０年になるようです。
高級ホテルの恩恵を受けない住民にとっては、安定した需要のあった駐車場が無くなるということで、マイナス要素の強い出来事です。もしホテルに閑古鳥が鳴いているようだったら、怒りの声が多数寄せられることでしょう。僕はむせび泣きます。
今は観光客が大勢来てホテルが足りないと騒いでいますが、この勢いが２０２０年までちゃんと続いていることを祈るばかりです。
ありがとう駅西暫定駐車場！
『蟹工船』を読んだ小売業社畜が不覚にも頷いてしまったシーン
平日は社会の流れに合わせて通常勤務、暦上の休日はもっと忙しい。
休日というものが存在しないのが、小売業の宿命です。
この三連休は近場消費の絶好のチャンス（夏休み明けなので遠出する人は少ない）なので、万全の準備と人員体制で臨んだのですが……まさかの台風。モノ的にも人件費的にも、相当のロスが日本中で出ていることでしょう……
自分も三連勤の予定だったのですが、突如暇を言い渡されました。
予定らしい予定を入れることも今更できないので、前々から読みたかった『蟹工船』を一気読みしました。
現代の蟹工船（言ってみたかっただけ）
作中の労働環境は「凄惨たるもの」ほかならず、自分の経験と比較できる次元のものではないのですが、それでも根底にある思想には共通したものを多々感じました。
小売業は資本家が用意したハコの中で労働者が汗をかき利益を生む業種で、基本的には蟹工船と同じです。運営のあり方によっては、容易に地獄になりえることを痛感しました。
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